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为什么说京东与顺丰必有一战?

时间:2018-04-08 点击:

赢咖娱乐:2018年,将成为京东物流与顺丰交战的元年。
 
顺丰有通过时间积累的人才、资金、航线资源和管理经验,同时拥有覆盖超过334个地级以上城市的线下网点。而京东的筹码则在于电商平台和仓储优势。电商平台可以成为京东物流低成本获客的渠道,而仓储的优势也十分明显。截止2017年第三季度,京东拥有仓储面积超过900万平方米,而顺丰投入使用的则不足400万平方米。双方侵入彼此的地盘抢食会是大概率事件。
 
本文首发于微信公众号物流一图(ID:Apicture56),略经虎嗅删编。
 
王卫在2017年度业绩说明会上,称顺丰对标的,不仅是四千亿传统快件配送市场,而是十二万亿大物流市场。显然,这个大市场就是综合供应链解决方案的业务。
 
从近一年来看,顺丰在供应链各环节的布局明显加快,那么顺丰有哪些布局?如此布局背后的战略逻辑是什么?未来又会与京东物流发生怎样的碰撞?
 
顺丰行业解决方案布局
 
 
工欲善其事,必先利其器。
 
顺丰之所以能形成综合供应链行业解决方案能力,是基于长期以来对快递、重货、冷链、仓储、大数据、国际、同城方面的投入所建立起来的行业壁垒。目前顺丰已形成从产地到消费者全供应链的物流布局。加之直营优势、各环节数据充分打通、操作充分衔接,从而形成产地到消费者全供应链的一体化,具体如下:
 
 
来源:顺丰2017年财报
 
细心的朋友会发现,近一年顺丰利用投资,或与其他公司合作组建合资公司事情较多,通过资本的力量,顺丰已经在上市后开始加速供应链能力提升,可谓如虎添翼。
 
1)冷链方面:成立5家医药公司外,还与夏晖合资成立冷链物流公司;
 
2)国际方面:与UPS在香港成立合资公司;
 
3)同城方面:与百度外卖合资组建公司,并投资校园代收乐收;
 
4)大数据、供应链金融:与同盾组建合资公司;
 
5)重货方面:与新邦成立顺心快运。
 
 
 
从产品收入来看,重货、国际、冷链和同城收入增速迅速,占比持续上升,板块投资与收入共振前行。
 
 
数据来源:顺丰2017年财报
 
顺丰布局综合供应链行业解决方案背后,主要基于三点考虑:第一,顺应新零售下供应链的变化;第二,通过不断提升议价能力,用单价水平带动收入增长;第三,无纸化导致商务件增速放缓,而电商件货源不稳,所做的业务选择。下面笔者将对这3点进行展开讲解。
 
顺丰布局背后的原因
 
 
顺应新零售下的供应链
 
新零售核心问题是客户体验,具体来讲是消费者能在最短时间内,以最低的成本,随时随地体验并获得想要的产品。在这种趋势下,供应链结构需发生以下3种变化,从而满足新零售下的消费者需求:
 
1)去经销商化:货品直接从品牌商或者产地进当地仓、或直接到店或到家(消费者最短时间内,以最低成本获得产品)。
 
2)供应链数据驱动:利用消费者画像数据驱动设计,采购和生产(消费者获得想要的产品);
 
3)门店服务升级:消费者门店体验和门店到家的配送服务(随时随地体验并获得想要的产品)。